活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发直流无刷电空气能热泵空气能热泵连杆 (1) 连杆螺柱断：连杆螺柱是专用箱件，不要随着使用两种的原板材来取代了。凡因烧瓦可能会导致发兰后的螺柱或经四次超过可以松紧后用的螺柱应更改新件。连杆螺柱崩裂的主观原因大多为锁紧扭矩缺乏，使螺柱间断性面临严峻冲刺而崩裂。 于此螺柱头与连杆盖按遇到面面有偏磨均匀的印子。比如察觉连杆关键所在被烧发兰，则是担心烧瓦呈现较高温度可能会导致螺柱的原板材变质所至。

(2) 连杆火塞销衬套更新后（主意衬套油孔对正连杆小头集油孔），如销孔配 合缝隙过小，可刮衬套或用同孔经的铰力扩孔安全使用。铰孔时很好是把连杆摆到立 钻或立镗上调整校核衬套孔重直度后能够铰，除非连杆高比例孔与衬套孔基地线平 行度可能会超差。

(3) 叙述实际情况时的连杆不许再运行：因汽缸销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大的花销项目孔因连杆瓦旅转向轮胎磨损导致 者。 表明：是烧连杆瓦，从连杆瓦一种水平来 讲，具体是激光制作加工生产长宽不一致合必须，使做好摩擦过 小而导致。见图2-5-16。在激光制作加工生产瓦面时，0.3与 1 5这块是被清掉的，即瓦的两端长度比里头部 位薄。轴瓦合格达标不一定也可以试检。方案是按暂行规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内面上抹上红丹粉，转 两下曲轴。取下查轴瓦，0.3与15前半部抱歉不 应受磨。但品牌定位唇处的0.3与15前半部应受磨，否 则事实证明该处激光制作加工生产空位过小，导致做好摩擦过小。 消除妙招：用180意义水砂纸轻抛运行。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

活塞式杆的活塞式杆环上方铲缸或烧伤或脱落，诱因居多喷油器吸雾不行，还出现了 滴柴油车（高压喷嘴卡、启用油压机减低），喷油的视角过大，长时段过载底速炎热事情，除积碳过度，散热管不良的等。

(2)火塞环卡孔：因素多见于火塞环与环槽轴上时候过小，火塞环槽加工厂有误合 尺码追求，火塞相关窜气积碳嚴重。

3．柱塞杆式环(1)柱塞杆式裙部挫伤：情况大多是柴油机汽车齿轮油光滑不合格品、柴油机汽车齿轮油冷却塔输送差（柴油机汽车齿轮油经济压力不高 或喷钩油孔不畅，非增汽压机暂无系统）、打火机机温过高所至。柱塞杆式的柱塞杆式环上端铲缸或烧伤或断裂，情况大多是喷油器吸雾不够好，乃至现身 滴柴油机（高压喷嘴卡、重置汽压不高），喷油偏角过大，长时超重底速温度事情，积 炭过度，风扇散热不合格品等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．汽缸环：(1)汽缸环最早期偏磨，发生缸体中窜气（此情此景空压机中废水水压大，透气器窜 大烟）及窜润滑油上丙烷汽缸（泄压阀管排蓝烟，耗润滑油比较明显增加），其重要问题是进气不清洁，长时长超员加载及长时长中速加载。一直刚换旧件也会导致这一现像，原 因是新件汽缸环与缸套与汽缸环槽未磨合期好，业务一条时长老有所有所改善。   (2)柱塞式环断，其主要原因应先是因柱塞式环卡去世，柱塞式环再难以拖动，在这时分该缸窜气窜发动机机油更加重，工作上越多越差，就此使柱塞式辊道窑而扯断。 

顶博电力提醒用户：汽油来发交流接触器维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.longre025.com/