四冲程水冷64KW(4ZTAA3.2-G31)上柴技术参数
2023-08-22
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上柴做国内自主研发最前沿的柴油汽车发行为车热车机加工商,近年分享了北京现代新款的多型号柴油汽车发行为车热车机,为并网发交流接触器组产业群的优化注射到了新的推动力。该热车机并不是在技木参数指标面有所攻克,还符合了发展提升 的特性标准要求。
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四冲程水冷64KW(4ZTAA3.2-G31)上柴技术参数
| 根本规格为 | 柴油耗 | ||
| 汽油机形号 | 4ZTAA3.2-G31 | 功效L/h(1500r/min) | L/h(1800r/min) |
| 重油机结构 | 直列,四冲程,散热 | 25% 5.1 | 5.6 |
| 50% 8.5 | 9.4 | ||
| 燃烧物方式 | 直喷 | 75% 12.3 | 13.6 |
| 标准气缸技术要求 | 干井式缸套 | 100% 16.2 | 17.8 |
| 节流阀数 | 4 | 110% 17.7 | 19.5 |
| 缸径× 行程安排 | 98× 105 mm | ||
| 排量 | 3.17L | ||
| 压缩成比 | 17.5 : 1 | ||
| 闹脾气次序 | 1-3-4-2 | 柴油设计 | |
| 喷油提前较长的时间来准确的预警出地震的发生角 | 电子为了满足电子时代发展的需求,控制 | 喷油阀 | 博世 |
| 净含量 | 280 kg | 调压器 | 电子控制系统 |
| 外观简约时尚面积 | 893×637×928mm | 石油管道泵 | 电气控制 |
| (L×W×H) | 喷助力泵 | 博世 | |
| 曲轴翻转走向 | 逆时针(从飞轮端看) | 打开压力值 | 电控系统 |
| 飞轮壳 | SAE 3# | 柴油滤芯 | 旋装全免疫印迹 |
| 飞轮 | SAE11.5# | 主要燃料 | 轻汽油 |
| 配气公司 | 润化设备 | ||
| 顶置气门 | 顶置气门 | 润滑油的作用措施 | 重压迸溅式 |
| 每缸1进1排 | 每缸1进1排 | 汽车机油泵 | 凸轮机构轴发挥轮齿方式 |
| 进气门0.40mm | 进气门0.35mm | 柴油机油滤芯 | 旋装全流式细胞 |
| res排气门0.65mm | 排气口门0.45mm | 汽车机油余量 | 大 7 L |
| 至少 6 L | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳集中角 | 向前倾斜25° | |
| 关掉关上 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 15°BTDC 30°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气阀门门 | 45°BBDC 13°ATDC | 保养油 | 参看利用养护等这产品说明 |
| 制冷系统性 | 静音机数值 | ||
| 空气冷却液存储容量 | 5.75L | 冷却后液热亏损 | 6.9kcal/sec(1500r/min) |
| (仅发起机) | 7.6kcal/sec(1800r/min) | ||
| 很小的学习压力盖的学习压力 | 70kPa | 中冷器热盘亏 | 2.78kcal/sec(1500r/min) |
| 自吸水泵 | 离心分离式,皮帶助推 | 3.04kcal/sec(1800r/min) | |
| 自吸水泵留量 | 进气数据流量 | 6.7m3/min (1500r/min) | |
| 7.9m3/min(1800r/min) | |||
| 温度控制器器 | 蜡式 | 排气阀门视频流量 | 18.1m3/min(1500r/min) |
| 开起高温. 72°C | 21.4m3/min(1800r/min) | ||
| 开高环境温度. 82°C | 排气阀体温 | 550°C | |
| 排气扇 | 见风式,塑料管扇叶 | 较大 充许障碍 | 3kPa (新燃油滤清器) |
| 尺寸490 mm, 7 片 | 进气程序 | 4 kPa(脏空压三滤,需更換) | |
| 功耗测试2.5kw/1500r/min2.9kw/1800r/min | 改装排气管平台 | 10kPa(非常大) | |
| 应急/较为常用工作效率时热车机最多冷却水液湿度 | 104/100℃ | 中冷器发展阻力最大限度 | 10kPa |
| 电嚣机系统 | |||
| 带发直流电机 | 14V×35A | ||
| 交流电压调理器 | 整体的式,ibms三极管式可以开关 | 蓄电板直流电压 | 12V |
| 通电无刷电机 | 12V×3.8kW | 蓄充电储存量 | 110~120AH |
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