广西顶博发电机组制造:柴油发动机传统点火系统的工作原理，接通点火开关，发动机开始运转。发动机运转过程中，断电器凸轮不断旋转，使断电器触点不断地开、闭。当断电器触点闭合时，蓄电池的电流从蓄电池正极出发，经点火开关、点火线圈的初级绕组、断电器活动触点臂、触点、分电器壳体搭铁，流回蓄电池的负极。

当停电器的触点开关被凸轮轴顶开时，新的三极管被中断，点火装置，次级电机转子新的电机绕线中的交流电短时间内减退到零，次级电机转子有和铁心中的磁体也短时间内衰减以至于消散，对此在点火装置，次级电机转子的次级电机绕线中所产生感应器工作电压电压值量，称作次级工作电压电压值量，在这当中确认的交流电称作次级交流电，次级交流电压值量过的三极管称作次级三极管。

接点段开后，中高级工作直流电压减少的传输率越高，铁心中的磁通的发生改变率越大，次级电机绕线中出现的感性工作直流电压值越高，越更容易穿透火星子塞间距。当起动电机转子铁心中的磁通的发生的发生改变时，并不是在次级电机绕线中出现高压低电容式(互感工作直流电压值)，时也在中高级电机绕线中出现自感工作直流电压值和工作直流电压。

在触点分开、初级电流下降的瞬间，自感电流的方向与原初级电流的方向相同，其电压高达300V。它将击穿触点间隙，在触点间产生强烈的电火花，这不仅使触点迅速氧化、烧蚀，影响断电器正常工作，同时使初级电流的变化率下降，次级绕组中感应的电压降低，火花塞间隙中的火花变弱，以致难以点燃混合气。

为了能够消去自感感应端电压大小值和感应端电压大小的关系关系，在关电器接点范围内串联有电阻器C1。在接点错开同时，自感感应端电压大小向电阻器充点，可以变大接点范围内的火光，加速度基础感应端电压大小和磁通的衰减，并从而提高了次级感应端电压大小值。