CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM起驱力的基本点元器件，如曲轴、连杆、缸套、轴瓦、连杆环、进泄压阀门、弹簧减震器、环境缩短机均用到知名的专业零元器件司的成品。该起驱力热用电功率因数补偿低、物理用电功率因数补偿低、整个机器安全可靠性好，可廷迟润滑油脆化运行速度，廷迟配件换期和润滑油的换期，为用户数节俭成本费。

CA6DM发动机是由一汽和广西顶博发电机组制造:无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神发起机的非常高的人烧燃负荷达20MPa，高烧燃负荷优势于使柴油吸收率率烧燃，但是发起机更节油。当今B10生命在1000万km接下来的中重型农用车发起机稳定的转动速度大部分在20001/ min接下来，CA6DM的非常高的人稳定的转动速度为1900/min,发起机性能方面e比较敏感全国先进能力。

该启驱动力进行全球上进取的解压缩增多驻车汽车行车驻车制动器系统器装置设备，还进行了自主化开放的专利证书技术应用。启驱动力驻车汽车行车驻车制动器系统器与排气阀驻车汽车行车驻车制动器系统器也运行，重复国籍驻车汽车行车驻车制动器系统器、重复国籍保证，使全车载重下坡驻车汽车行车驻车制动器系统器更稳定，增多了驻车汽车行车驻车制动器系统器蹄片的损坏，增多了驻车汽车行车驻车制动器系统器蹄片更新多少次。该启驱动力重 载换挡和1超车便捷，下坡运行的变档器档位比同一种车高1两档。 全车高速行驶的高效，不间断1换档周期短。

PTO动力机输入力矩达1200 .m,可满足了12m3左右混疑土搅拌设备车的还要。汽车发驱动力机械设备制造部份机构的汽车发驱动力机构显著特点是每缸四气门、顶置凸轮轴轴定制，气征体为双称机构。