做为康明斯柴油机主要型号之一，K38系列发动机以强悍动力、超油耗低、可靠性高及低保护成本获得了各个领域客户的高度认同。

康明斯发起机主要采用湿式电磁阀套，缸套直接与静音机水冷热量散发器式却触屏落实风扇热量散发。水冷热量散发器式却在循环法全步骤中下渗电磁阀套的的外表通常看上去面层，会在电磁阀套的外表通常看上去面层生成穴蚀及气蚀迹象；时间间隔一长会使缸套的外表通常看上去面层的迎冒水出面处发生了较集中的凹坑，更重要不会使电磁阀套的打孔进到静音重油齿轮油底壳内。要核实缸套是否打孔或明确是哪一缸的缸套被生锈腐蚀现象打孔，可拆出来来静音重油齿轮油底壳后将风扇热量散发器小水箱完成水，悄悄地地撬转静音机，观查电磁阀壁是否冒水产生或滴落，若有放置一系列一系列冷却液外渗则可分辨电磁阀套已打孔；

另一，若气门套阻水圈破坏，放凉塔液也会进到油底壳内，若觉察到放凉塔液是以气门套侧壁滴落时，则将会是聚氨酯材料阻水圈破坏造成。在撬转柴油密度车机时，若转动或者单方向转动相当难处，不強制撬转；再次发生这是的情况，很有将会因是减少行程英文的气门内进了放凉塔液，这时，若不主要，就很有将会破坏柴油密度车机的连杆或其余元件。

康明斯静音机节流阀套在长期限的用到全工作中，这是由于承受较高压、放置冷却液的穴蚀危害和机械化地应力的使用，易生产更加加重损耗、波浪纹、穴蚀和拉缸等电脑故障。当节流阀套时有发生更加加重损耗后，会造成节流阀內部降底有压力降底、工作电压降底等，若用零字旋具在飞轮阻止孔拨动静音机飞轮齿轴，一定会昕见漏气声；

康明斯柴油发动机车发电机机缸套突发刮痕或穴蚀后，汽缸套很有机会会漏气，油底壳內部注油的油会进到制冷液。如果说刮痕或穴蚀位址在火塞上止点上述，柴油发动机车发电机机起步后还可能会突发上水管（或水冷器）向外反水的现状；柴油发动机车发电机机突发拉缸后的凸出特色是速比下降、额定功率下降、注油的油的温度上升和排烟系统软件系统软件加剧等。汽缸套易弄坏的部位零件。