柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共划分成60个齿段。每逢信号轮转到传红外感应器器，便会造5个交谈端电压，其的工作频率也随之转数比而该变。的工作频率乃是转数比的上下。为了让断定曲轴职位，信号轮在多个齿段间有段时候。汽油机打着机转数比传红外感应器器作为断定打着机转数比。它与霍尔传红外感应器器一起儿断定汽油机打着机1缸起动装置上止点，行而厘清喷油周期和起动装置正时。

假如有一天柴油机启主观因素把控单元尺寸在霍尔感知器的九个“相位”期内不辨别到齿段气隙，便会在里面的告警存储空间器中记录卡8个搜索结果。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在重油打着机速比传红外感应器器不起作用时难以开启重油打着机或使用重油打着机。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。