优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油机热车机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

这手机主动化度高，调整很更复杂。调节器调整电源线路如图所显示 1所显示。电磁波钻速感测器器3装在飞轮壳上，顺利通过飞轮齿轮磁感应发起机钻速。程序气动继续执行机构2装在 PT 泵内，电压變化使程序气动继续执行机构的轴摇动，然而改别电脑的发动机告警话题，在实际情况上班中，假设都可以充分巧用，终会有利于噪声进行分析和热泵机组的睡眠状态检验与发动机告警检查。

 

若一遍起步没办法功，停用后将其次自己起步，若连续性五次起步没办法功，则立即停止起步，故障率灯开启。启驱力合适值运作后，多种参数表依据J3 家用插座输人管控板，由J4 打出多种警报器网络信号灯网络信号。按J5 的回位键/灯查看图标，可致管控板回位键，一起开展多种警报器网络信号灯测试仪，若任何报替灯都亮，表示全警报器网络信号管控设计运作合适值。发起机开机启动后，控速器4 把来自五湖四海磁感应感应器器的电信网号与当前的参看点 (W₂) 相对来说较，伤害差电容式流卫星信号，使进行器2 的轴运动，保持放人管口的燃料视频流量，导致改进发起机的钻速和工作电压。当汽车发驱力在W₂调定的某种速比下相对稳定工作的时，控速操作过程内容如下:直流电↑(↓) → (带速感应器器3) 热车机带速↓(↑) →EFC 变频调速器4输出精度直流电↑(↓) →执行程序器2提供的油量↑(↓) →热车机带速↑(↓) →使热车机带速安稳在某一些定值上班。

2、系统调整

EFC 变频调速的调准器4 的面板开关能装有 W₁  -W4 十个电势器，分开 用以怠速的调准、程序运行轉速的调准、增益值的调准和轉速降的调准，供软件的调准时用。 (1) 怠速调正。将进行/怠速按钮置怠速地址，起步启主观因素，调W₁，陪你到时速为600-650r/min.(2) 电机转速调低。将工作/怠速启闭置工作的位置，开机发起机满载工作。①W4置微信同步使用，调W₂使发动机转速为1  500r/min (即相对应55Hz) 说不定。②W4置3%速比降，调 W₂使速比为1545r/m in (对照 51.5Hz)已经。③W4置5% 转数降，调W₂使转数为1575r/m in (匹配52.5Hz) 截止。(3) 增益控制调控。工作打火机，加有可能 1/4 的额定的环境下，如何打火机匀速扭动速度动态平衡，则顺时钟趋势缓慢匀速扭动W₃，是直至匀速扭动速度不可靠截止，进而再反时针趋势缓慢匀速扭动W₃，是直至匀速扭动速度动态平衡截止。(4) 轉速降调节。开机打着机，加固定负债，调W4，使轉速为1 500r/min 已经。(5) 系统的调节。通过完 (4) 步代节后，卸掉电动机扭矩，再通过 (2) 步代节; 加个上固定电动机扭矩，通过(4) 步代节，陪你到调节到有效指标值止。只为获取有效的转速比，常要按顺序这些手段二到三四次。

3、故障诊断

1.启车因可以启车 (见表 1)

 

2.热车机飞速使用 (见表2)

 

3.汽车发驱动力游车 (见表 3)

 

4.汽车发行为公率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

台美产310kW 发电量办公机组的 CU M M INS 发起机，启车后时速忽上忽下，过不一会儿启车电驱动力又随意启车办公，并展现打齿的现象;维持系统自动启车2次后，发起机忽然息火。按归零面板开关重在新收缩工作按钮开关 RUN ，再现出现出现故障。

依照做上班目的分享，启倾向、操作用电线路、EFC 调压器做上班常规常见，出现故障出在电站厂机中点 (N ) 操作移动信号，正是因为在启动车后，用万用表测 CPU 操作板J2 的3 脚，电压电流为0V ，常规检查电线接常见。访问电站厂机，察觉到中点(N ) 连线脱焊。再焊好试航，做上班常见。

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