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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷真空泵在耐压台调节时，追求各缸在额定负载钻速下的助力泵量不匀度应＜3%。预期调节流程中，会因为耐压台专业化的喷油器和油田软管长、造型、内径等不能能与原机基本不符，再加上上涨节的技术的差距，喷真空泵安装系统后，预期喷入缸内的加油量不匀度经常＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴柴油机火力发三相异步电机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油车来发交流接触器组经长年操作，是因为喷真空泵win7控制联轴节松旷或宽度过大，win7控制伞齿轮磨损情况、侧隙不断增强，也会影响到各缸油泵一致度。还，直流高压软管直连接管因反复振动幅度大或上紧远远不够的渗漏，已经上紧力过领事直连接管合金材料掉发并堵死软管，同等会出现各缸油泵量的不一致。   别的，在喷油阀和变速器扭簧中，在这当中支撑力较弱、压扁很高、运作的次数较高的当属齿轮泵扭簧。但是其弄断的次数也较高。轻者喷油表可以减少、各缸喷油表不均衡、各缸喷油接连周期超差、喷油刚开始周期延时；重者提供的油中断或者没办法提供的油。 

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